[Tisk]  [Poslat e-mailem]  [Hledat v článcích]
Snižování hodnoty práce revizního technika.
Datum: 1.5.2000
Autor: Ivan Jirout

Vážení profesní přátelé, reaguji na průvodní dopis Zpravodaje ATZ č.2/2000.

Jistě budete souhlasit, že problémových oblastí naší činnosti, či zájmových oblastí každého člena je celá řada. A navíc prioritní zájem jednoho může být okrajovým zájmem jiného. Shodneme se však jistě všichni - nebo alespoň většina - na zásadních bodech činnosti revizního technika:
1. trvale se zvyšující odbornost,
2. materiálové - technické vybavení,
3. profesionalita.
Pod pojmem profesionalita představuji si souhrn vlastností jednotlivce, které zaručují odpovídající styl práce, jednání, vystupování atd., jakýsi profesní kodex.
Zatímco oblasti odbornosti a vybavení věnuje časopis ATZ převážnou část své kapacity (a to je dobře), profesionalitou jednotlivce se téměř nezabývá. Je samozřejmé, že jiný zájem na této oblasti má RT jako zaměstnanec nějaké větší, neřkuli státní či polostátní a.s., jiný soukromý RT pracující jako jednotlivec.
I přes tyto rozdíly by však měli mít všichni zúčastnění jedno společné, a to je HODNOTA jejich činnosti. Všichni by měli být na odpovídající výši se znalostmi, všichni musí být obdobně materiálně vybaveni, aby mohli svoji činnost vůbec vykonávat. Existuje řada různých ceníků revizní činnosti, které jsou různě akceptovány. Mám potvrzeno zkušeností, že u profesionálních konkurenčních firem liší se hodnota revizí řádově v desetikorunách a to potvrzuje správnost takto nezávisle ohodnocené činnosti. a zákazník si může vybrat co mu vyhovuje, kde může dodavatel slevit a za co.
Proti tomu stojí na trhu řada podbízejících se jednotlivců, bývalých podnikových RT, kteří získali oprávnění na základě vybavení a zázemí mateřské firmy a toto vybavení v současnosti ani nemají. Co však mají, je oprávnění pro provádění revizí. A tak je provádějí. Za pivo, za ceny o např. 250% nižší, než ceník BYVYP Ostrava BHR č.15 z roku 1997!! Co myslíte, že by se dělo, kdyby toto provedl např. taxikář? Naštěstí nejsme taxikáři.
Vím, že tato problematika nezajímá určitou část profesionální veřejnosti, ale jsem přesvědčen, že to je omyl. V této chvíli nejde o peníze. Jde o naprosto nesmyslné a hloupé snižování HODNOTY této činnosti, o její degradaci. Jak se na celou oblast péče o vyhrazená technická zařízení dívá provozovatel, který vydá za provedení revizí méně, než za ........ ať si každý dosadí. (Mohu uvést konkrétní případ provedení 10x prov. revize, 7x vnitřní rev., 3x tlak. zkoušky za 3500,-Kč)
Je dobře, můžeme-li v časopisu ATZ načerpat znalosti odborné, vědomosti o současné technice. Jen aby nám to v budoucnu k něčemu bylo. Vyzývám proto všechny, kterých se tato problematika profesionálního chování týká, zejména téř inspektory SOD, k diskusi na toto téma.

Ivan Jirout
jednatel firmy JIROUT-kompresory s.r.o.

Odpověď ATZ

Vážený pane kolego, samozřejmě Váš článek zveřejníme.
Bohužel asi nelze napadnout cenu za revizní úkon. Věřím, že tyto rádoby podnikavci zjistí, že můžou být dražší a aspoň se nám trochu přiblíží cenou a zmenší ony propastné rozdíly.
Jediné co muže být napadnutelné, je tzv. psaní od stolu, kdy už z revizní zprávy je jasné , že revizní technik TNS neviděl ani z dálky. Známe několik případů, kdy dle zprávy je TNS bez závad, a ona nemá ani štítek, natož  výstroj. Raritou jsou revizní zprávy na TNS, která již pět let neexistuje a přesto má každý rok jiné závady. Postup IBP by měl být v těchto případech nekompromisní.
Budiž nám všem uklidněním , že se chystá brzké přezkoušení všech revizních techniků vyhrazených technických zařízení. ATZ se bude snažit dohlížet , aby to bylo skutečně síto pro revizní techniky neználky i všeználky.

Za ATZ
Alois Matěják
místopředseda ATZ


 Související

Související témata
Revizní technici

 Hodnocení
Zhodnoťte, jak se Vám článek líbil (1 = výborný ... 5 = špatný)
 

Diskuze ke článku
V diskuzi není žádný příspěvek
Přihlášení/odhlášení odběru příspěvků e-mailem:
váš e-mail:

Podmínky užívání portálu TLAKinfo.
Připomínky, náměty a dotazy - redakce portálu.
© Copyright TLAKinfo 2005-2024, všechna práva vyhrazena.