Diskuze ke článku: Vzdušníky silničních vozidel - nebezpečí bez řádného dozoru.
Autor článku: Petr Matěják - Tlakinfo
Plné znění článku: Vzdušníky silničních vozidel - nebezpečí bez řádného dozoru.
Anotace článku: Tento příspěvek je o vzdušnících brzdného systému nákladních vozidel. Položím na začátek otázku. Proč je jeden a ten samý vzdušník v oblasti průmyslu a provozu pravidelně podrobován prohlídkám a revizím? Proč ten stejný vzdušník v báňském provozu, u drážních vozidel, u vozidel pod Ministerstvem obrany je také podrobován provozním, vnitřním revizím, tlakovým zkouškám? A proč úplně ten samý vzdušník na nákladních vozech a autobusech, které jezdí po veřejných komunikacích, slouží k přepravě MHD atd. je bez řádného dozoru? Logicky by měl být podroben minimálně stejnému dozoru a péči, ale úředníci z Ministerstva dopravy jsou jiného názoru. Je to klasický boj s větrnými mlýny (čti větrnými mlýny, rozuměj s ministerskými úředníky, kteří se možná schovávají za svou anonymní zodpovědnost).

Předmět: vodárny domíchávačů
Autor: Jan Němec
Datum: 17.01.2006 12:54
Už vás někdy nějaký provozovatel automixu požádal o revizi nádoby s vodou na domíchávači betonu? Voda z nádrže (umístěné za kabinou řidiče) se vytlačuje tlakovým vzduchem (od vzduchové soustavy brzd) zcela jistě nad 0,07 MPa. Nejmenovaný provozovatel stařičké tatry mi přiznal, že mu tato nádrž poněkud poničila po roztržení kabinu (naštěstí bez úrazu). Když objednal novou (ze Slovenska) dostal od dovozce na svůj dotaz vyjádření, že revizí netřeba.

Nový příspěvek
Předmět:
Jméno:
E-mail: e-mail nebude zveřejněn
Text
příspěvku:
Volby:
jsem člověk  nejsem člověk

Podmínky užívání portálu TLAKinfo.
Připomínky, náměty a dotazy - redakce portálu.
© Copyright TLAKinfo 2005-2024, všechna práva vyhrazena.