Mezi ČÚBP a MDS proběhla počátkem roku odborná jednání k této problematice, která byla uzavřena bez zásadních rozporů a jsou obsažena v citovaném stanovisku,

- dopis č.j.1060/1.50/99 byl korespondencí mezi MPSV a ČÚBP, nebyl určen pro IBP a proto jim ani nebyl zaslán,

- vzduchojemy silničních motorových vozidel lze považovat za jednoduché tlakové nádoby spadající do působnosti zákona č. 22/1997 Sb, a nařízení vlády č. 175/1997 Sb. V návodech výrobce je dodáváno "Prohlášení o shodě",

- ČSN 30 3507 je normou nezávaznou, neharmonizovanou a vzhledem k platnosti zákona č. 22/1997 Sb., nařízení vlády č. 175/1997 Sb. a zákona č. 59/1998 Sb. nespadá problematika do kompetence systému ČÚBP a IBP neprovádějí dozor nad výrobou vzduchojemů silničních vozidel,

- dle stanoviska MDS je plně v kompetenci STK provádět jejich kontrolu včetně předepsaných zkoušek. Nikde není stanoveno, zda zkoušky bude provádět sama STK, nebo bude požadovat doklad o provedené zkoušce. Zástupci MDS bylo přislíbeno, že při nejbližší novele vyhlášky č. 103/1995 Sb., ve znění vyhlášky č. 322/1997 Sb., bude kontrola podrobně rozvedena ( IBP budou následně informovány ).

Související

Související témata Tlaková zařízení v silniční a železniční dopravě