[Tisk]  [Poslat e-mailem]  [Hledat v článcích]
Při požáru létaly expanzní nádoby.
Datum: 24.1.2009
Autor: Petr Matěják
Zdroj: HZS Středočeského kraje
Požár nákladního automobilu, který převážel expanzní nádoby a ty začaly vybuchovat.

V 09:35 hodin byl na tísňovou linku Krajského operačního a informačního střediska Hasičského záchranného sboru Středočeského kraje ohlášen požár nákladního automobilu na rychlostním přivaděči mezi obcemi Malé Přítočno a Unhošť. Na místo byla vyslána zásahová jednotka profesionálních hasičů ze stanice Kladno s CAS 24 T815 TERRNO a CAS 32 T815, jako posilová jednotka byla vyslána zásahová jednotka Sboru dobrovolných hasičů obce Hřebeč s CAS 32 T148 a vyšetřovatel požárů.

Po příjezdu první zásahové jednotky na místo události bylo zjištěno, že se jedná o požár valníkového nákladního automobilu tov. značky IVECO, které v zaplachtovaném ložném prostoru převáželo, dle sdělení řidiče, expanzomaty (tlakové vyrovnávací nádoby k topenářským rozvodům).

Video hasičů ZDE

V průběhu rozvinutí útočného proudu C od CAS 24 T815 TERRNO došlo k explozím tlakových nádob, jelikož, jak se později potvrdilo, expanzomaty byly zcela uzavřeny, tudíž docházelo k fyzikálním výbuchům z důvodu nárůstu tlaku vzduchu uvnitř nádob a docházelo k rozletům nádob a jejich částí do okolí a výšky cca 30 metrů. Z tohoto důvodu jednotka provedla nasazení dalších dvou útočných proudů C z důvodu ochlazování přepravovaných expanzomatů a vytyčila nebezpečnou zónu v okolí cca 30 m. Z tohoto důvodu byl Policií ČR uzavřen nájezd na R1/6 ve směru na Prahu.

Po provedení lokalizace požáru a „oddýmení“ požářiště bylo zjištěno, že v ložném prostoru za kabinou řidiče jsou na dřevěných paletách přepravovány 200 l ocelové sudy, které jsou tvarově deformovány vlivem velkého nárůstu vnitřního tlaku a sudy ihned po zastavení dodávané vody osychají, což nasvědčuje vysoké teplotě uvnitř sudů a potvrzuje fakt, že sudy nejsou prázdné. Bohužel řidič vozidla netušil, co v sudech převáží.

Z tohoto důvodu byl cestou Krajského operačního střediska kontaktován distributor sudů, který sdělil, že v sudech je přepravována nebezpečná chemická látka, která může kdykoliv explodovat. Na základě této informace velitel zásahu rozhodl o vytyčení nebezpečné zóny 100 m a Policií ČR byly zcela uzavřeny silniční přivaděče k R1/6 a silnice mezi obcemi Malé Přítočno a Unhošť. Současně byli na místo události povoláni odborníci v oboru chemie z chemické laboratoře Kamenice.

V průběhu vytyčení nebezpečných zón a konzultace dalšího postupu s chemiky, KOPIS kontaktovalo německého výrobce chemické látky, který sdělil, že se jedná o extrémně hořlavou kapalinu na bázi benzínu a rozpouštědel, která může při jakékoliv manipulaci při daných teplotách explodovat. Hasiči proto zachovali vytyčenou zónu a prováděli pouze pozvolné ochlazování nádob, aby nedošlo k velkému teplotnímu rázu.


Po snížení teploty na přijatelnou mez byla na místo zásahu přivolána odborná firma Dekonta a manipulační stavební stroj Bobcat ze stanice Kladno. Pomocí manipulačního stroje byly sudy s nebezpečnou látkou přeloženy na přistavené vozidlo odborné firmy, která provedla utěsnění prasklin a přepravu látky do spalovny.

Následně bylo vyšetřovateli požárů provedeno ohledání vozidla a stanovena příčina vzniku požáru, kterou bylo nasátí nedopalku cigarety do vzduchového filtru vozidla a následné vznícení vzduchového filtru, pryžových spojek a okolních hořlavých materiálů.

Na vozidle a přepravovaném materiálu vznikla požárem škoda cca 1 milion korun. Přeprava nebezpečné chemické látky způsobem, který není v souladu s mezinárodní dohodou ADR, je předmětem šetření Policie ČR. Nájezd na rychlostní silnici R1/6 u obce Malé Přítočno byl uzavřen do 17:00 hodin.


 Související

Související témata
Expanzní nádoby
Nehody, úrazy, havárie

 Hodnocení
Zhodnoťte, jak se Vám článek líbil (1 = výborný ... 5 = špatný)
 
průměrné hodnocení: 1 (počet známek: 3) 

Diskuze ke článku
V diskuzi není žádný příspěvek
Přihlášení/odhlášení odběru příspěvků e-mailem:
váš e-mail:

Podmínky užívání portálu TLAKinfo.
Připomínky, náměty a dotazy - redakce portálu.
© Copyright TLAKinfo 2005-2024, všechna práva vyhrazena.