TZB-info
|
Vytápění
|
Větrání a klimatizace
|
Voda, kanalizace
|
Obnovitelná energie
|
Stavba
|
Elektrotechnika
|
Výtahy
|
Tlaková zařízení
Oborový portál pro vyhrazená tlaková zařízení:
kotle, tlakové nádoby, potrubí a nízkotlaké kotelny
Podrobné hledání
Hlavní menu
Adresář firem
Software pro revize
Kalendář akcí
Otázky a odpovědi
Pracovní místa
Právní předpisy
Technické normy
Vzory dokumentů
Tabulky a výpočty
Slovník
Oborové časopisy
Tlakové nádoby stabilní
Vzdušníky, kompresory
Expanzní nádoby
Nádoby P-B, LPG, ...
TNS k dopravě plynu
TNS - chlad a kryogenní
TNS - podtlakové
TNS - ohříváky, boilery
TNS - hasicí přístroje
Kotle
Kotle vysoko a středotlaké
Kotle horkovodní
Nízkotlaké kotelny
Topené nádoby
Komíny
Ostatní
SUIP, TIČR, ČOI, ÚNMZ, NoBo
Konstrukce, výpočty, projekce
Nehody, úrazy, havárie
Obsluha TNS, topiči
Provozní média - chemie
Revizní technici
Teorie, definice
Výroba, dovoz
Výstroj tlakového zařízení
Vzdělávání, školení
Z činnosti ATZ
Právní a technické předpisy
Editorské poznámky
Potrubí
NDT kontrola TZ
Svařování
Ostatní
Tlaková zařízení
V silniční a žel. dopravě
V resortu ministerstva obrany
V báňském sektoru
Na Slovensku
Adresář firem
Tlakové nádoby
Kotle
Armatury
Bezpečnostní výstroj
Kompresory
Revizní technici
AO, SOD
Opravy, montáže
další obory >>>
přidat novou firmu
TLAKinfo
O serveru
Kontakty
Podmínky užívání
Zadejte
Firmu do adresáře
Krátkou zprávu
Inzerát-pracovní místo
TLAKinfo jako:
Startovací stránka
Přidat k oblíbeným
Poslat článek e-mailem
Vzdušníky silničních vozidel - nebezpečí bez řádného dozoru.
plné znění článku
Váš e-mail:
E-mail příjemce:
Poslat doporučení článku
Poslat celý text článku
Váš vzkaz pro příjemce:
Text zprávy:
Doporučuji k přečtení článek na portálu TLAKinfo.
název článku: Vzdušníky silničních vozidel - nebezpečí bez řádného dozoru.
odkaz na článek: http://www.tlakinfo.com/t.py?t=2&i=1039
anotace článku: Tento příspěvek je o vzdušnících brzdného systému nákladních vozidel. Položím na začátek otázku. Proč je
jeden a ten samý vzdušník
v oblasti průmyslu a provozu
pravidelně podrobován prohlídkám a revizím?
Proč ten stejný vzdušník v báňském provozu, u drážních vozidel, u vozidel pod Ministerstvem obrany je také podrobován provozním, vnitřním revizím, tlakovým zkouškám?
A proč úplně ten samý vzdušník
na nákladních vozech a autobusech, které jezdí po veřejných komunikacích, slouží k přepravě MHD atd.
je bez řádného dozoru?
Logicky by měl být podroben minimálně stejnému dozoru a péči, ale úředníci z Ministerstva dopravy jsou jiného názoru. Je to klasický boj s větrnými mlýny (čti větrnými mlýny, rozuměj s ministerskými úředníky, kteří se možná schovávají za svou anonymní zodpovědnost).
Podmínky užívání
portálu TLAKinfo.
Připomínky, náměty a dotazy -
redakce portálu
.
© Copyright
TLAKinfo
2005-2025, všechna práva vyhrazena.