Diskuze ke článku: Vzdušníky silničních vozidel - nebezpečí bez řádného dozoru.
Autor článku: Petr Matěják - Tlakinfo
Plné znění článku: Vzdušníky silničních vozidel - nebezpečí bez řádného dozoru.
Anotace článku: Tento příspěvek je o vzdušnících brzdného systému nákladních vozidel. Položím na začátek otázku. Proč je jeden a ten samý vzdušník v oblasti průmyslu a provozu pravidelně podrobován prohlídkám a revizím? Proč ten stejný vzdušník v báňském provozu, u drážních vozidel, u vozidel pod Ministerstvem obrany je také podrobován provozním, vnitřním revizím, tlakovým zkouškám? A proč úplně ten samý vzdušník na nákladních vozech a autobusech, které jezdí po veřejných komunikacích, slouží k přepravě MHD atd. je bez řádného dozoru? Logicky by měl být podroben minimálně stejnému dozoru a péči, ale úředníci z Ministerstva dopravy jsou jiného názoru. Je to klasický boj s větrnými mlýny (čti větrnými mlýny, rozuměj s ministerskými úředníky, kteří se možná schovávají za svou anonymní zodpovědnost).

Předmět: Typové štítky
Autor: A. Žeravík
Datum: 24.11.2005 10:11
S tímto "geniálním" způsobem uchycení štítků a zákonitě následující korozí pod ním je možné se setkat už na vozidlech P- V3S vyrobených v padesátých letech a snad i dříve. PROČ se tento způsob značení používá u tlakových nádob vystavených silně koroznímu prostředí, když je známo, že tam bude vždy vznikat koroze? Tyto nádoby neprocházejí žádnou zkušebnou, kde by se na to přišlo?

Nový příspěvek
Předmět:
Jméno:
E-mail: e-mail nebude zveřejněn
Text
příspěvku:
Volby:
jsem člověk  nejsem člověk

Podmínky užívání portálu TLAKinfo.
Připomínky, náměty a dotazy - redakce portálu.
© Copyright TLAKinfo 2005-2024, všechna práva vyhrazena.